欧盟的新出入境系统（EES）正在改变旅行方式。但与此同时，它也引起了不安。事实上，各大机场已经发出警告，新系统的推出可能会导致夏季交通堵塞。
目前，巴黎机场运营商正敦促布鲁塞尔在旅行高峰期暂停推广该技术。与此同时，航空公司和机场集团也指出，这项技术还没有做好全面部署的准备。
EES 的作用
简而言之，EES 用一个中央生物识别数据库取代了人工盖护照章。具体来说，该数据库记录出入申根地区的非欧盟旅客的指纹和面部图像。
此外，该系统还可在 180 天内跟踪 90 天以内的短期逗留游客。因此，当局可以自动发现逾期逗留和身份欺诈行为。
值得注意的是，欧盟官员称该系统加强了边境安全，减少了证件操纵。此外，他们还认为该系统使 29 个参与国的边境检查现代化。
相应地，旅客必须在启动后的首次入境时登记生物识别数据。之后，系统会创建一个数字记录，供今后过境时使用。
欧洲教育服务局抓获 4,000 名逾期滞留者
最近，官方报告称，该系统在最初几个月内登记了大约 1700 万名旅客和近 3000 万次过境。值得注意的是，该系统标记了约 4000 名逾期逗留者。
当局还发现了旅客使用多本护照绕过规定的情况。此外，官员们还报告说，通过系统警报至少发现了一名人口贩运受害者。
支持者说，这些数字证明了数据库的作用。”欧洲委员会在宣布启动 EES 时说：”EES 加强了安全，提高了旅行者的效率。
然而，批评者认为，早期的执法成果并不能抵消业务压力。
巴黎呼吁暂停 EES
运营戴高乐机场和奥利机场的巴黎机场公司已要求欧盟当局在夏季暂停推广 EES。
管理人员警告说，在旅游高峰周，边境处理时间可能会激增。因此，长长的队伍可能会挤进航站楼，打乱航班时刻表。
与此同时，包括欧洲航空公司和 ACI 欧洲在内的行业组织也支持这一呼吁。他们特别指出，基础设施升级和人员培训仍未完成。
此外，他们还担心如果旅客在欧洲最繁忙的登机口等待数小时，会对他们的声誉造成损害。
同时，旅游业代表表示，夏季交通流量大，几乎没有出错的余地。因此，即使是很小的技术性延误也会迅速成倍增加。
技术问题导致 EES 检查延迟
一些机场报告称，自分阶段启动以来，处理时间延长了。事实上，在某些地方，据说检查时间比以前延长了 70%。
相应地，边检人员必须引导首次入境的旅客办理生物识别登记手续。同时，自助服务终端有时需要人工干预。
因此，机场安装了新的扫描仪和数据终端。然而，技术故障和连接不稳定导致某些检查站的吞吐量减慢。
最近，里斯本机场在出现严重瓶颈后暂时中止了 EES 处理。因此，当局恢复了人工检查，以缓解拥堵。
与此同时，欧洲隧道和多佛尔港的边境管制也因技术挑战而面临延误。不过，欧洲隧道公司已经确认，福克斯通已经具备了必要的基础设施，”一旦我们获得法国当局的许可，即可投入运营”。
批评者认为，总体而言，航班的推出恰逢创纪录的乘客人数。因此，即使是微小的低效也会迅速升级。
EES 时间轴、政治压力
欧盟于 2025 年底开始逐步实施 EES。目前，官员们的目标是在 2026 年 4 月 10 日之前全面实施。
根据目前的计划，一旦该系统全面运行，护照盖章工作就将结束。不过，在特殊情况下，成员国可以临时灵活处理。
相应地，任何广泛的暂停都需要欧盟委员会的批准。因此，现在辩论的焦点是如何在准备就绪与政治势头之间取得平衡。
对此，安全倡导者认为，拖延会削弱执法的可信度。另一方面，机场运营商则坚持认为，仓促实施有可能造成混乱。
对旅客的影响
对旅客来说，最明显的变化是入境时的生物识别登记。首次使用电子身份验证系统的用户必须提供指纹并摆出面部扫描的姿势。
虽然每位旅客只需几分钟就能完成这一过程，但累积延误会使排队时间大大延长。此外，家庭和老年旅客可能需要帮助。
航空公司警告说，错过出发时段可能会波及整个网络。因此，边境拥堵可能会扰乱申根地区以外的航班。
不过，支持者表示，一旦大多数旅客完成首次注册，处理时间应该会稳定下来。随着时间的推移，重复旅客将更快地通过自动登机口。
EES 处于十字路口
总体而言，EES 是欧洲几十年来最大规模的数字边界升级之一。值得注意的是，其早期统计数据显示了切实的执法成果。
然而，实施过程中的摩擦凸显了整个非洲大陆技术项目的复杂性。此外，随着夏季的临近，政治压力也越来越大。
对此，巴黎机场的领导者认为，推迟将保护旅客和运营。与此同时，欧盟官员强调了安全收益和现代化目标。
未来数月将考验欧洲能否兼顾这两个优先事项。最终，这一决定可能会影响整个地区旅行者的信心。
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